Et si l'on mettait la pédale douce sur l'hypermobilité ? - L'atelier

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Cette actualité a été publiée le 04/06/2018 à 07h11 par colibrix.


ET SI L'ON METTAIT LA PÉDALE DOUCE SUR L'HYPERMOBILITÉ ?

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Et si l'on mettait la pédale douce sur l'hypermobilité ?

 

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PROPOS RECUEILLIS PAR LA RÉDACTION LES CLÉS DE DEMAIN - 28 MAI 2018

 

Les habitants des pays les plus riches de la planète sont devenus hyper-mobiles

 

L'augmentation des revenus et les prix bas du transport ont changé les comportements. Même un salaire minimum n'interdit plus un saut de puce à Prague voire à New York pour le week-end. Mais l'espace urbain sature et les carburants carbone mettent la planète en danger. Pour Yves Crozet, les politiques publiques doivent se tourner vers des redevances ciblées, des taxes carbone et une organisation plus rationnelle des transports.

 

 

Vous établissez une corrélation directe entre le PIB élevé d'un pays et l'hyper-mobilité de ses habitants. Comment l'expliquez-vous ?

 

Yves Crozet – Lorsqu'on croise le niveau de revenu par habitant et la distance moyenne parcourue par an, les courbes montrent une corrélation parfaite. D'un point de vue macro-économique, cela signifie que plus on est riche, plus on se déplace. Et cela ne fait que croître. D'un point de vue micro-économique, cela veut aussi dire que l'augmentation moyenne du revenu entraîne l'utilisation de modes plus rapides de transport. Et comme on s'enrichit beaucoup plus vite que notre temps libre n'augmente, cette rareté relative du temps provoque l'hyper-mobilité. Les États-Uniens en sont à 80 km quotidiens contre 4 km par jour seulement en 1880. Dans l'Union européenne, on parcourt 14 000 km par an en moyenne, soit 40 km par jour.

 

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Une actualité de lesclesdedemain.lemonde.fr, relayée par Demain l'Homme ex SOS-planete

 

 

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Auteur : lesclesdedemain.lemonde.fr